Аквахим ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ АНТИКОРРОЗИОННЫЕ КРАСКИ ПОКРЫТИЯ

АКВАХИМ объявляет начало акции: «Идеальное антикризисное предложение!»

kalantay — Tue, 14 Dec 2010 07:18:34 GMT

АКВАХИМ объявляет начало акции: «Идеальное антикризисное предложение!»

Компания АКВАХИМ всегда с трепетом относилась к своим Заказчикам. Кризис не повод менять сложившуюся традицию.

Мы поможем Вам вести успешную деятельность в период мирового кризиса.

При заказе у нашей компании устройство или ремонт полов на площади более 1000 м2 Вы получаете специальные условия сотрудничества и оплаты нашей работы.

Узнать подробности Вы можете, позвонив по телефонам:
(067) 6734039
(097) 6788677

Компания Аквахим бесплатно обеспечивает:
Выезд специалиста на объект Заказчика для предварительного анализа основания бетонного пола и условий производства работ.
Поиск оптимального решения для конкретных условий эксплуатации при отсутствии проектного решения.
Изготовление образцов покрытий на стройплощадке Заказчика - при площади более 10000 м2.

Наливные антистатические полы, антистатические полимерные полы АКВАХИМ

kalantay — Tue, 14 Dec 2010 07:14:20 GMT

Современное промышленное производство – невероятно сложная и технически совершенная система. Цеха заводов, фабрик, лабораторий, буквально, напичканы дорогостоящими станками и наисложнейшим электронным оборудованием. Такого рода прогресс, помимо всем понятных, положительных сторон, имеет и отрицательные. Чем сложнее техника, тем она более хрупкая и капризная. Малейший отрицательный фактор способен вывести ее из строя и нанести колоссальные убытки предприятию. Одним из таких факторов, является статическое электричество. Оно возникает и накапливается на напольных поверхностях помещений, вследствие передвижения по ним производственной техники, а также, перемещения персонала. Статическое электричество не способно создать сильный заряд тока, но даже слабенький разряд может вывести из строя или сбить настройку сложной техники и оборудования. Поэтому, для современных гражданских и промышленных объектов были разработаны специальные антистатические промышленные полы.

Что собой представляют наливные антистатические полы Аквахим.

Антистатические наливные полы делятся на несколько категорий. По степени удельного сопротивления материала они подразделяются на антистатические, сопротивление которых колеблется от 5 до 10 тысяч Оm и изоляционные, созданные для экстремальных случаев (для тех помещений, где скапливается огромное количество статичного электричества), их сопротивление превышает 10000 Оm. Наливные антистатические полы, также различают по технологии вывода статики. Электропроводящие полы выводят накапливающееся электричество в подложку покрытия, где оно рассеивается. Свойства антистатичности им придают, прокладываемые во внутренних слоях материала заземляющие медные или алюминиевые провода или медная лента. Электовыводящие антистатические промышленные полы Аквахим «выбрасывают» статический ток в окружающую среду, где он исчезает в водяных парах воздуха. В этих покрытиях роль проводника играют специальные добавки, как правило, графитовые.

Наливные антистатические полы Аквахим имеют, довольно- таки, сложную схему монтажа. Перед началом монтажного цикла, основание пола должно пройти техосмотр. Бетон подложки должен быть прочным, не осыпаться и не иметь фатальных повреждений. Марка бетона должна быть не меньше, чем Б20, коэффициент прочности основы должен составлять не менее 2N на кВ. мм. Предельно допустимая влажность подложки - не выше 4-5 процентов. После осмотра основания, можно начинать монтировать антистатические наливные полы. Для начала следует, как можно тщательнее, подготовить бетонную подложку. Она должна быть максимально очищена. Остатки всех предыдущих покрытий должны быть удалены. Если это краска, то ее надо выжечь, мастики следует зашлифовать, остатки клея от линолеума отфрезеровать. После работ по удалению загрязнений, подложку необходимо обеспылить строительным пылесосом. Все выемки, трещины, ямки и т.д., необходимо заделать. Затем, бетонная основа должна быть прогрунтована специальным составом, содержащим эпоксидные смолы. Это делается для улучшения сцепки напольного покрытия с основанием. Теперь можно приступать к монтажу самих полов. Сначала на поверхности основы закрепляют или электропроводящие элементы (жилы, провода) или медную ленту-самоклейку. Эта часть системы, будет удалять ток в подложку напольного покрытия. Затем, специальными инструментами (игольчатый строительный валик) по поверхности раскатывают полимерную смесь, содержащую эпоксидные смолы и электропроводящие наполнители (почти всегда, это мелкофракционный графит, обладающий свойством проводить ток). Завершают монтировать наливные антистатические полы, последним облицовочным слоем эпоксидно-цементной смеси. Итоговые рабочие характеристики данных напольных поверхностей таковы:

Толщина всех слоев – 3-7 мм.

Коэффициент прочности по сжатию – 75-80 МPа.

Коэффициент прочности на изгибание – 25-30 МPа.

Коэффициент прочности на отрывание – 3N на кВ мм.

Показатель упругости – 15 тысяч N на кВ. мм.

Границы температур использования – от – 30 градусов до + 75 градусов.

Показатели теплового расширения – 45 * 10 Е-6/Цельсия.

Полная готовность к эксплуатации – 72- 96 часов.

Частичная готовность (проход людей) – 7 часов.

Где могут применяться антистатические полимерные полы

Прежде всего, антистатические полимерные полы должны применяться на промышленных предприятиях, производящих электронную бытовую технику, компьютеры и их комплектующие, измерительное и вычислительное оборудование.

Антистатические промышленные полы Аквахим, тем более, необходимы на этих производствах, что обладают еще некоторыми полезными свойствами. Они совершенно не собирают пыль, то есть являются беспылевыми. А, о свойстве пыли аккумулировать статичное электричество, известно всем. Поэтому, ее присутствие на производствах высокотехнологичного оборудования, крайне нежелательно. Помимо этого, ввиду того, что полимерные покрытия представляю собой монолитную пленку, с идеально ровной поверхностью, они обладают грязезащитными свойствами. Антистатические полимерные полы, в продолжение этих свойств, являются безыскровыми. А, это качество крайне востребовано на взрывоопасных производствах. Поэтому, на заводах ВПК, нефтеперегонных производствах, соответствующих складах, просто необходимо монтировать антистатические наливные полы.

Лечебные учреждения, тоже нуждаются, в такого рода покрытиях. Но там речь идет не просто об убытках, а об человеческих жизнях. Сейчас, все операции проводятся с участием электронного оборудования и необходимо исключать любую возможность поломки его от статического тока. Антистатические полимерные полы Аквахим пригодятся и вне операционных, так как обладают необходимой для мест скопления большого количества людей гигиеничностью. Поэтому их можно смело монтировать и в палатах для больных.

Антистатические покрытия АКВАХИМ

kalantay — Tue, 14 Dec 2010 07:10:07 GMT

При современных условиях промышленного производства, очень часто возникает потребность в напольных покрытиях, имеющих свойство не аккумулировать на своей поверхности, а также по всей своей глубине, электричество. Самой передовой строительной технологией, способной обеспечить этот эффект, является система промышленных наливных саморазравнивающихся полов.

Современные напольные антистатические покрытия АКВАХИМ в промышленности

Антистатические покрытия необходимы в ряде отраслей производства, использующих или производящих, высокоточную электронную технику. Во многих научных лабораториях, где необходимы точнейшие результаты. Во всех лечебных заведениях, в операционных комнатах и в кабинетах с дорогостоящим обслуживающим оборудованием. Антистатические покрытия, также, являются насущной необходимостью, на всех объектах, использующих или производящих нефтепродукты. Помимо этого, они просто незаменимы на всех взрывоопасных производствах.

Существует две разновидности этих покрытий. Различаются они по степени электрического сопротивления. Если пол имеет показатели сопротивления от 5,5-6,5 до9,5- 10 тысяч Ом, то он классифицируется, как антистатический, если величина сопротивления превышает 10 тысяч Ом, то пол называется изоляционным. На большинстве предприятий, используются, все-таки, антистатические покрытия на основе полимеров, а именно, эпоксидных смол.

Такой пол имеет сложную, многослойную структуру. Самый нижний слой, призванный обеспечить правильный уровень поверхности и надежность основы, выполняется из бетона или цементнопесчаной смеси. После заливки, это основание, дополнительно выравнивается путем шлифовки. Затем, для лучшей сцепки бетонной основы с последующими слоями, ее грунтуют специальными эпоксидными составами. После того, как грунтовочный слой высохнет, основу покрывают токовыводящей самоклеющейся лентой. Как правило, эту ленту делают из меди. Следующий слой изготавливают из эпоксидной смеси с добавками, состоящими из графита, что обеспечивает этому, промежуточному слою, хорошую электропроводность. И, заканчивают монтаж наливных антистатических полов, покрывая их заключительным, разравнивающим слоем из эпоксидной композиции. Данная техника производства промышленного покрытия, позволяет добиться исключительной надежности и гарантированности диэлектрических свойств поверхности.

Надо сказать, что кроме, своих, чисто функциональных, свойств, антистатические покрытия на основе полимеров, имеют еще и ряд эстетических преимуществ. В- первых, поверхность получается очень ровной, блестящей и гладкой. Во-вторых, ее очень легко ремонтировать в процессе эксплуатации. В- третьих, она легко убирается. Ну и, в – четвертых, наливные полимерные полы, можно монтировать, иходя из, более чем,25 основных существующих цветовых решений. А, эстетика производства, сейчас, также имеет немаловажную роль.

Аквахим - металл и бетон защитим.

Защита АКВАХИМ бетона от коррозии: обзор материалов.

kalantay — Thu, 25 Nov 2010 14:21:41 GMT

Агрессивная окружающая среда негативно влияет на состояние строительных материалов. Воздействия солей, углекислого газа, воды, а также перепады температур (циклы заморозков-оттепелей) зачастую приводят к коррозии. Поэтому защита бетона АКВАХИМ от коррозии - важнейшая задача при строительстве или эксплуатации любых объектов.

Причины коррозии

Бетон, произведенный на минеральной основе, имеет капиллярно-пористую структуру и подвержен наибольшему воздействию в сравнении с другими материалами. В результате атмосферного воздействия в его пористой структуре образуются кристаллы, увеличение которых приводит к появлению трещин. Карбонаты, сульфаты и хлориды, в большом количестве растворенные в воздухе, также оказывают разрушительное влияние на строительные конструкции.

Виды коррозии

Коррозия бетона подразделяется на три вида. Основным критерием такой классификации является степень ухудшения его характеристик и свойств.

o Первая степень - вымывание составных частей бетона;
o Вторая степень - образование продуктов коррозии без вяжущих свойств;
o Третья степень - накопление малорастворимых кристаллизующихся солей, которые увеличивают объем.

Методы защиты

Для защиты бетона и повышения его долговечности вам следует применять первичную и вторичную защиту. К методам первичной защиты относится введение различных модифицирующих добавок. Они могут быть пластифицирующие (увеличивающие), стабилизирующие (предупреждающие расслоение), водоудерживающие, а также регулирующие схватывание бетонных смесей, их плотность, пористость и т. д.

К методам вторичной защиты относится нанесение различных защитных покрытий:

- Биоцидные материалы - уничтожают и подавляют грибковые образования на бетонных конструкциях. Принцип действия заключается в проникновении химически активных элементов в структуру бетона, и заполнении ими микротрещин и пор. К ним можно отнести Эпоксидно-полиуретановую шпатлевку-грунт ЭП-ХС-0050
- Оклеечные покрытия - применяются при воздействии жидких сред (к примеру, если бетонная свая подтапливается подземными водами), в грунтах, а также в качестве непроницаемого подслоя в облицовочных покрытиях. Это могут быть рулоны нефтебитума, полиэтиленовая плёнка, полиизобутиленовые пластины и т. п.
- Уплотняющие пропитки - придают бетону высокие гидрофобные свойства, резко повышают водонепроницаемость и снижают водопоглощение материала. Благодаря этим свойствам их применяют в условиях повышенной влажности и в местах, где присутствует необходимость обеспечения специальных санитарно-гигиенических требований. Для этих целей можно использовать полиуретановый компаунд или эпоксидно-полиуретановый компаунд.
- Лакокрасочные и акриловые покрытия - образуют атмосферостойкую, прочную и долговечную защиту. Так, например, акрил предотвращает разрушение, создавая полимерную пленку. Еще одним плюсом подобного метода борьбы с коррозий является защита поверхности от грибков и микроорганизмов. К этим материалам можно отнести полиуретановую эмаль и жидкий пластик.
- Лакокрасочные мастичные покрытия - используются при воздействии жидких сред, а также при непосредственном контакте бетона с твердой агрессивной средой.

Антикоррозийные покрытия можно применять везде, где существует подобная необходимость для бетона. Конструкции из этого материала встречаются в полах и стенах жилых помещений, фундаменте, гаражных комплексах, оранжереях, теплицах, очистных сооружениях, коллекторах. Также при выборе защитных средств вам следует учитывать особенности воздействия среды, возможное физическое и химическое воздействие.

Коррозия металлов и бетонов.

kalantay — Thu, 25 Mar 2010 06:33:03 GMT

Коррозия приводит ежегодно к миллиардным убыткам, и разрешение этой проблемы является важной задачей. Основной ущерб, причиняемый коррозией, заключается не в потере металла как такового, а в огромной стоимости изделий, разрушаемых коррозией. Вот почему ежегодные потери от неё в промышленно развитых странах столь велики. Истинные убытки от неё нельзя определить, оценив только прямые потери, к которым относятся стоимость разрушившейся конструкции, стоимость замены оборудования, затраты на мероприятия по защите от коррозии. Ещё больший ущерб составляют косвенные потери. Это простои оборудования при замене прокорродировавших деталей и узлов, утечка продуктов, нарушение технологических процессов.

По мере ужесточения условий эксплуатации (повышение температуры, механических напряжений, агрессивности среды и др.) и неметаллические материалы подвержены действию среды. В связи с чем термин «коррозия» стал применяться и по отношению к этим материалам, например «коррозия бетонов и железобетонов», «коррозия пластмасс и резин». При этом имеется в виду их разрушение и потеря эксплуатационных свойств в результате химического или физико-химического взаимодействия с окружающей средой. Но следует учитывать, что механизмы и кинетика процессов для неметаллов и металлов будут разными.

Идеальная защита от коррозии на 50 % обеспечивается правильной подготовкой поверхности, и еще на 50 % качеством используемых лакокрасочных материалов и способом их нанесения. Еще нужно знать реальные сроки эксплуатации лакокрасочных покрытий. Наиболее производительным и эффективным методом подготовки поверхности перед дальнейшей защитой субстрата является абразивоструйная очистка или применение специальных «моющих», обезжиривающих и ингибирующих средств.

Экономические потери от коррозии металлов огромны. В США по последним данным NACE ущерб от коррозии и затраты на борьбу с ней составили 3,1 % от ВВП (276 млрд. долларов). В Германии этот ущерб составил 2,8 % от ВВП. В странах СНГ этот показатель варьируется от 3,3 до 7%. По оценкам специалистов различных стран эти потери в промышленно развитых странах составляют от 2 до 4 % валового национального продукта. При этом потери металла, включающие массу вышедших из строя металлических конструкций, изделий, оборудования, составляют от 10 до 20 % годового производства стали.

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Аквахим – металл и бетон защитит!Лаурит

Аквахим ЖелДор покраска вагонов, поездов

kalantay — Mon, 01 Mar 2010 07:39:34 GMT

В настоящее время ежегодно более 65% вагонов и 40% электровозов подвергаются перекраске вследствие низкого качества лакокрасочных покрытий. Стоимость окрашивания одного пассажирского вагона составляет от 10 до 15 тысяч гривен, а секции тепловоза ~ 20 тыс. гривен. Изъятие из эксплуатации подвижного состава на период проведения окрасочных работ также приводит к дополнительным затратам.
Аналогичная картина наблюдается и с грузовыми вагонами, которые подвергаются более жесткому воздействию в период эксплуатации, что приводит не только к потере декоративных свойств лакокрасочных покрытий, но и нарушению защитных свойств, что, в свою очередь, вызывает усиленную коррозию металла и сокращает срок эксплуатации подвижного состава.
Для окраски вагонов в основном используются лакокрасочные материалы невысокого качества, чаще всего алкидные (пентафталевые), которые, в ряде случаев приобретаются без сертификатов качества, в результате чего лакокрасочные покрытия быстро теряют свой декоративный вид: исчезает блеск, меняется цвет, происходит меление, увеличивается грязеудержание, что в конечном итоге приводит к разрушению покрытий и коррозии металлических конструкций вагонов и локомотивов.
Как показали обследования, алкидное покрытие уже через год эксплуатации находится в неудовлетворительном состоянии и его необходимо восстанавливать, а через 2 года наблюдается полная потеря декоративных свойств. Вагоны, окрашенные алкидными лакокрасочными материалами подвергаются перекраске уже через 1-2 года эксплуатации, поэтому изменение декоративных свойств их покрытий можно оценить только между рамонтами.
Отсутствие на большинстве вагоноремонтных заводов современного оборудования по подготовке металлических поверхностей перед окрашиванием, а также окрасочного оборудования и инструментов не позволяет полностью реализовать защитные и декоративные свойства применяемых лакокрасочных материалов, что ведет к сокращению срока службы лакокрасочных покрытий, к повышенному расходу лакокрасочных материалов и растворителей, к ухудшению экологической и противопожарной обстановки на участках проведения лакокрасочных работ.
Использование современных лакокрасочных материалов на акриловой, эпоксидной и полиуретановой основе позволяет сохранить декоративные свойства покрытий до 7 лет, а защитные – до 10-12 лет при условии соблюдения технологии подготовительных работ, технологии окрашивания и профилактического ухода за окрашенными поверхностями для удаления эксплуатационных загрязнений. Все это позволит отказаться от ежегодной перекраски вагонов в условиях депо, а также значительно сократить их простой в ремонте.
Научно-производственное объединение "Аквахим”, предлагает свои услуги по созданию комплексной технологии окрашивания состава и профилактического ухода за вагонами и локомотивами с целью улучшения декоративных и защитных свойств лакокрасочного покрытия и повышения его срока службы. Комплексная программа включает в себя следующие мероприятия:
Разработка и внедрение технологии подготовки металлических поверхностей перед окрашиванием, включающей очистку от ржавчины, окалины и разрушающегося лакокрасочного покрытия, жировых и прочих загрязнений;
использование современной технологии окрашивания, включающей применение ингибиторных грунтовок, шпатлевания, шлифования, нанесения покрывных слоев, сушку полученного покрытия;
применение прогрессивного окрасочного оборудования, в частности установок безвоздушного нанесения, что позволит повысить производительность окрасочных работ, снизить потери лакокрасочных материалов и растворителей;
внедрение механизированного инструмента для операций шлифования, восстановления дефектов и пр.;
профилактический уход за окрашенными кузовами для удаления эксплуатационных загрязнений для улучшения внешнего вида и долговечности защитных покрытий.
НПП "Аквахим” выпускает целую серию высококачественных лакокрасочных материалов на полиуретановой, эпоксидно-уретановой, перхлорвинилово-уретановой основе, имеющих сертификаты качества, отличающиеся высокими защитными и декоративными свойствами, зарекомендовавшие себя на предприятиях транспорта, машиностроительного и судостроительного комплексов и др.
Выпускаемые полиуретановые материалы НПП "Аквахим” позволяют получать защитно-декоративные покрытия с широким спектром защитных свойств: ингибиторные грунтовки; антистатические эмали для окраски внутренних поверхностей цистерн для транспортировки бензина и других легковоспламеняющихся продуктов; масло-,бензо-,водо-,солестойкие покрытия для защиты от воздействия агрессивных компоненов, таких как минеральные удобрения и пр.; устойчивые к абразивному износу для защиты вагонов для перевозки угля, щебня и других твердых сыпучих грузов; покрытия, препятствующие примерзанию в зимний период влажных сыпучих грузов; покрытия морозильных камер для перевозки пищевых продуктов и пр.
Стоимость полиуретановых материалов Аквахим существенно ниже стоимости близких по свойствам импортных материалов, а также материалов российского производства, что в сочетании с прогрессивными методами нанесения позволяет получать существенный экономический эффект при окрашивании подвижного состава. Так, например, при экспериментальном окрашивании полувагона на Дарницком вагонорментном заводе суммарный расход эмали был уменьшен на 12 кг, а растворителя- на 10 литров, что позволило получить экономию более 100 гривень, уменьшить загрязнение среды.
Опыт применения полиуретановых на предприятиях Украины и России в течение десяти лет показал высокую надежность и долговечность, что подтверждает опыт применения аналогичных материалов на Приволжской железной дороге в депо г. Саратова.
Внедрение новых полиуретановых лакокрасочных материалов в сочетании с современным технологическим процессом окраски и профилактического ухода позволит проводить работы на кузовах пассажирских вагонов по восстановлению лакокрасочного покрытия через 7-10 лет только при капитальных ремонтах. Что касается грузовых вагонов и ж.д. цистерн, частота их перекраски будет в основном определяться сохранением защитных свойств лакокрасочного покрытия, что при использовании полиуретановых материалов повышенной твердости абразивоизносоустойчивости, бензо- и маслостойкости как минимум в 2 раза увеличит срок их эксплуатации между периодами окраски и составит 5-7 лет.
Новые полиуретановые материалы выгодно отличаются от большинства ранее применяемых материалов по целому ряду технологических характеристик, а именно: способностью отверждаться в толстых слоях 40-60 мкм и более, наноситься "мокрый по мокрому”,т.е. наноситься по невысохшему предыдущему слою; отверждаться при естественной сушке в интервале температур от -10°С до + 35°С, а также в условиях горячей сушки в течение 20-30 минут.
Полиуретановые материалы Аквахим имеют сертификаты качества, заключения Министерства здравоохранения, их можно использовать в том числе и при окраске в закрытых помещениях, пользоваться которыми можно на вторые сутки после проведения окрасочных работ.

Таким образом, внедрение новых полиуретановых материалов "Аквахим" при окрашивании кузовов пассажирских вагонов и грамотный профилактический уход за окрашенной поверхностью позволяет практически отказаться от ежегодной перекраски вагонов в условиях депо,высвободить производственные помещения для других видов ремонта, существенно оптимизировать эксплуатационные затраты.

АКВАХИМ - металл и бетон защитим!

Сравнительный анализ затрат по покраске подвижного состава

Мегаполис — Thu, 25 Feb 2010 12:16:26 GMT

Подвижной состав

Кол-во Приближенный расход ЛКМ и стоимость при использовании пневматического способа окрашивания в настоящее время.
Расчет затрат при использовании полиуретановых ЛКМ «Лаурит» и безвоздушного способа окраски (гарантийный срок эксплуатации 7 лет)
Ежегодный расход ЛКМ на окраску единицы,
кг Всего материалов, кг Стоимость 1 кг,
руб. Общая сумма затрат на
1 год эксплуатации, млн.руб. Расход ЛКМ на окраску единицы, кг Общая потребность материалов, кг Стоимость 1 кг, руб. Общая сумма затрат на
7 лет эксплуатации, млн.руб. Затраты в пересчете на
1 год эксплуатации, млн.руб.
ПФ-115 Раство-рители
(по данным ЮЖД)
Тепловозы 405 130 52650 68,00 3,580 86 34830 235,00 8,185 1,169
22 8910 21,00 0,187
Электровозы 302 111 33520 68,00 2,280 80 25600 235,00 6,016 0,859
19 5738 21,00 0,121
Электро+дизель поезда секции 250 120 30000 68,00 2,040 100 25000 235,00 5,875 0,839
22 5500 21,00 0,116
Итого по ЮЖД* 8,324 20,076 2,867
Как видно из расчета, переход на безвоздушный способ покраски и применение полиуретановых ЛКМ ООО НПП «Лаурит», эксплуатационные затраты на год ( при покраске 1 раз в 7 лет) составят 2,867 млн.рублей, экономия на материалах в этом случае- 5,557 млн.рублей, не считая экономии на выполнение окрасочных работ.
Если же учесть затраты на выполнение окрасочных работ, то экономия средств и ресурсов, при использовании полиуретановых ЛКМ «Лаурит», составляет более 3,4 раза по сравнению с аналогичными технологиями, материалами и методами окраски.

АНТИКОРРОЗИОННЫЕ ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ ЛАКОКРАСОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ «АКВАХИМ».

Мегаполис — Thu, 25 Feb 2010 08:33:18 GMT

АНТИКОРРОЗИОННЫЕ ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ ЛАКОКРАСОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ «АКВАХИМ».

ООО «АКВАХИМ» - динамично развивающаяся компания. Основу предприятия составляют опытные специалисты, имеющие многолетний опыт разработки и производства ЛКМ.
Сочетание опыта и новой маркетинговой политики ООО «АКВАХИМ»позволило в короткие сроки осуществить разработки и внедрение в производство новых материалов, не имеющих аналогов в Украине и странах СНГ.

Создание и производство лакокрасочных материалов для долговременной антикоррозионной защиты металлоконструкций из черных и цветных металлов, бетона, древесины – одно из основных направлений деятельности предприятия.

Данные лакокрасочные материалы «АКВАХИМ» (ЛКМ), обладая всеми достоинствами известных полиуретановых ЛКМ: высокой износостойкостью, механической прочностью, твердостью, хорошей адгезией к различным поверхностям, водостойкостью, – имеют существенные преимущества – они не содержат токсичных веществ, входящих в состав известных полиуретановых ЛКМ: свободных изоцианатов и циклогексанона. Это позволяет применять данные материалы «Лаурит» даже в закрытых помещениях, не ухудшая санитарно-гигиенических условий труда.

Разработанные ООО «АКВАХИМ»ЛКМ рекомендуются для водо-, масло-, соле-, бензо-,химстойких покрытий. Материалы применяются для окраски деревянных, металлических, бетонных и других поверхностей,эксплуатируемых, как внутри помещений, так и в атмосферных условиях в экологически опасных промышленных районах и в условиях морского климата. ЛКМ «АКВАХИМ» рекомендованы к применению: для окраски нефте-, газо- и бензохранилищ, магистральных трубопроводов, в судостроении (для судов неограниченного района плавания), для окраски внутренних поверхностей цистерн с питьевой и технической водой, а также в машиностроении, в строительстве, в авиастроении.

Антикоррозионная защита копров, шахт, транспортеров, пульпопроводов горного оборудования, железнодорожного транспорта : окраска локомотивов, подвижного состава для грузовых и пассажирских перевозок, специальных видов подвижного состава (для перевозки нефти и нефтепродуктов, химических жидких и сухих продуктов, сыпучих материалов и пр.), путевой, дорожно-строительной и эксплуатационной техники, путевой инфраструктуры (железнодорожные мосты, туннели, опоры контактной сети, резервуары для хранения топлива и пр.), а также горных машин, терминалов по перевозке руды и минеральных удобрений. Также осуществляется антикоррозионная защита гидротехнических сооружений (защита бетонов, металлоконструкций, оборудования подстанций и других инженерных сооружений от коррозии).

Покрытия «АКВАХИМ» можно наносить безвоздушным, пневматическим распылением,кистью или валиком.